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發(fā)布者：云坤鋼管 發(fā)布時間：2025/4/28 閱讀：214次 【字體：大 中 小】 |
無錫螺旋管產(chǎn)量高、品種全、價格競爭
中國無錫螺旋管不僅產(chǎn)量高、品種全、價格具競爭力，而且中國企業(yè)在非洲已有豐富的項目經(jīng)驗，能夠提供從生產(chǎn)到運輸?shù)娜鞒谭⻊?wù)。同時，中非貿(mào)易關(guān)系緊密，物流和貿(mào)易政策便利，使得中國鋼材能夠高效運抵非洲。
“為了更好的助力本地鋼材產(chǎn)品走上國際市場，我們密切關(guān)注企業(yè)生產(chǎn)動態(tài)，統(tǒng)籌合理安排出口鋼材的通關(guān)查驗作業(yè)�！比照蘸ｊP(guān)駐嵐山港辦事處查驗二科科長胡明文表示，海關(guān)針對性制定了進口鐵礦石、出口無錫螺旋管的通關(guān)保障方案，在節(jié)假日、周末等時間實施“預約加值班”等便利化措施，保障無錫螺旋管企業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有序銜接。
針對無錫螺旋管出口業(yè)務(wù)計劃性強、最怕趕不上船期的特點，日照海關(guān)依企業(yè)申請適用“邊運抵邊裝船”，以縮短運輸時間，確保貨物及時裝船發(fā)運交付。以往的鋼材集港模式是貨物先存放到海關(guān)監(jiān)管場所內(nèi)，待集港完畢后再運輸?shù)酱呥M行裝船作業(yè)。如今，企業(yè)向海關(guān)申請適用“邊運抵邊裝船”模式，免去了貨物進入海關(guān)監(jiān)管場所的“一卸一裝一倒運”環(huán)節(jié)，既提高了作業(yè)效率，降低了物流成本，又緩解了碼頭堆場壓力。
“‘邊運抵邊裝船’模式讓整個作業(yè)過程更加連貫，減少貨物的滯港時間，大幅提高了通關(guān)速度。”日照海關(guān)駐嵐山港辦事處口岸監(jiān)管科科長李磊介紹說。
關(guān)稅幅度和覆蓋的品類變化，雖說不上有什么利好，但也不至于利空升級。對于這一點，我覺得大家還是要有“他橫任他橫，清風拂山崗”的心態(tài)，全力做好自己的事，有困難就一個個解決困難，不要被他國帶著情緒和節(jié)奏。
但無論如何，中美目前的高關(guān)稅，在一些領(lǐng)域形成了硬脫鉤，5月與關(guān)稅相關(guān)的商品的壓力會逐步顯現(xiàn)，進而傳導到相關(guān)領(lǐng)域。從這個角度看，無錫螺旋管估值的提升，仍有壓力。尤其是鐵礦石，在供大于求的背景下，當下的估值依然偏高，還有繼續(xù)下行的空間。
筆者在上周的山西會議上講到，今年鋼價既不是以交易宏觀為主的表現(xiàn)，又不是以交易基本面為主的表現(xiàn)，更不是以交易現(xiàn)實為主的表現(xiàn)，主要在交易宏觀敘事的預期，從鋼價的表現(xiàn)看，給出的估值是明顯偏低的，是存在一定的價值回歸訴求的。
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