氣體輸送螺旋管廠家 鋼結(jié)構(gòu)打樁鋼管規(guī)格630mm 12mm
港口庫存結(jié)構(gòu)重構(gòu)螺旋管廠家
國內(nèi)鐵礦石需求對外依存度高達(dá)80％以上，鋼廠在與貿(mào)易商和礦山博弈時，天然占據(jù)劣勢。而港口庫存結(jié)構(gòu)發(fā)生重構(gòu)，導(dǎo)致鋼廠與鐵礦石貿(mào)易商之間的博弈格局發(fā)生更加明顯的變化。在貿(mào)易商貨權(quán)占優(yōu)時，鋼廠需求增加將加劇鋼廠的弱勢地位。
自11月份以來，鐵礦石交易的主線其中之一就是鋼廠復(fù)產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)預(yù)期。2021年下半年限產(chǎn)政策下，全年鋼廠鐵水減產(chǎn)超3000萬噸，并且主要集中于第四季度。而2022年除奧運(yùn)及兩會期間有明確的限產(chǎn)政策外，部委及以上層級并沒有給出任何年度限產(chǎn)目標(biāo)，因此市場普遍預(yù)期鐵水產(chǎn)量將明顯增長。與此同時，正值冬季鋼廠補(bǔ)庫時期，復(fù)產(chǎn)疊加補(bǔ)庫，未來一段時間鋼廠鐵礦石需求將明顯增長幾乎是明牌。因此，從螺旋管廠家市場博弈的角度來看，鐵礦石定價的主導(dǎo)權(quán)在此時向貿(mào)易商傾斜。
另外，從貿(mào)易礦庫存的價格結(jié)構(gòu)來看，可能存在一定的流動性問題。本輪貿(mào)易礦庫存從6500萬噸一直累庫到9000萬噸以上，普氏價格從220美元/噸下跌至90美元/噸，也就是說貿(mào)易商2500萬噸的庫存平均建倉成本在155美元/噸左右。當(dāng)價格明顯低于建倉成本時，這部分庫存可能并不會在市場上流通。
因此，我們認(rèn)為從庫存結(jié)構(gòu)的角度來看，鋼廠貨權(quán)占比偏低，螺旋管廠家貿(mào)易商高成本庫存流動性差，可以在一定程度上解釋本輪鐵礦石價格為何向上的彈性如此之大。
螺旋管焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
螺旋管帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。
螺旋管每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動打印記錄。
螺旋管規(guī)格表|螺旋管每米理論重量表
|
公稱外徑 nominal O.D
mm
|
公稱壁厚 Nominal Wall Thickness mm
|
|
5.0
|
5.5
|
6.0
|
7.0
|
8.0
|
9.0
|
10.0
|
11.0
|
12.0
|
13.0
|
14.0
|
15.0
|
16.0
|
18.0
|
20.0
|
22.0
|
|
219
|
26.39
|
28.96
|
31.51
|
36.60
|
41.63
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273
|
33.04
|
36.28
|
39.51
|
45.92
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
325
|
39.46
|
43.33
|
47.26
|
54.90
|
62.54
|
70.13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377
|
45.88
|
50.39
|
54.89
|
63.87
|
72.80
|
81.67
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
426
|
51.91
|
57.03
|
62.14
|
72.33
|
82.46
|
92.55
|
102.59
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
457
|
55.73
|
61.24
|
66.73
|
77.69
|
88.58
|
99.43
|
110.23
|
120.98
|
131.60
|
142.34
|
|
|
|
|
|
|
|
508
|
|
|
74.28
|
86.48
|
98.64
|
110.75
|
122.81
|
134.82
|
146.78
|
158.69
|
|
|
|
|
|
|
|
529
|
|
|
77.38
|
90.11
|
102.78
|
115.41
|
127.99
|
140.51
|
152.99
|
165.42
|
|
|
|
|
|
|
|
559
|
|
|
81.82
|
95.29
|
108.70
|
122.07
|
135.38
|
148.65
|
161.87
|
175.04
|
|
|
|
|
|
|
|
610
|
|
|
89.37
|
104.09
|
118.76
|
133.39
|
147.96
|
162.48
|
176.96
|
191.39
|
|
|
|
|
|
|
|
630
|
|
|
92.33
|
107.54
|
122.71
|
137.82
|
152.89
|
167.91
|
182.88
|
197.80
|
|
|
|
|
|
|
螺旋管廠家韌性和疲勞強(qiáng)度
管道發(fā)展的趨勢是大口徑、高強(qiáng)度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高，產(chǎn)生韌性斷裂尖穩(wěn)擴(kuò)展的趨勢越大。根據(jù)美國有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性。 輸送管線由于輸量的變化，在實(shí)際操作過程中，鋼管是承受隨機(jī)交變載荷的作用。了解鋼管的低循環(huán)疲勞強(qiáng)度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。 按測定結(jié)果，螺旋焊管的疲勞強(qiáng)度與無縫管和電阻焊管相同，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)與無縫管和電阻管分布在同一區(qū)內(nèi)，而比一般的埋弧直縫焊管要高。
|
欄目導(dǎo)航 
