市政工程螺旋管廠家價格下跌邏輯鏈條走不通
螺旋管強度特點
管子在承受內(nèi)壓時，通常在管壁上產(chǎn)生兩種主要應力，即徑向應力δY和軸向應力δX。焊縫處合成應力δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2，其中，α為螺旋焊管焊縫的螺旋角。 螺旋焊管焊縫的螺旋角一般為50-75度，因此螺旋焊縫處合成應力是直縫焊管主應力的60-85%。在相同工作壓力下，同一管徑的螺旋焊管比直縫焊管壁厚可減小。 根據(jù)以上特點可知： A?螺旋焊管發(fā)生爆破時，由于焊縫所受正應力與合成應力比較小，爆破口一般不會起源于螺旋焊縫處，其安全性比直縫焊管高。 B.當螺旋焊縫附近存在與之相平行的缺陷時，由于螺旋焊縫受力較小，故其擴展的危險性不如直焊縫大。 C.由于徑向應力是存在于鋼管上的最大應力，所以焊縫處于垂直應力這一方向時承受最大載荷。即直縫承受的載荷最大，環(huán)向焊縫承受的載荷最小，螺旋縫介于二者之間。
從去年11月份開始的這一波黑色系上漲中，鐵礦石的漲幅位居前列。鐵礦石價格上漲的彈性并沒有明顯受到鐵礦石港口高庫存的限制。主要原因在于港口庫存的結構因素，包括貨權結構和貿(mào)易商庫存的流動性結構兩方面。近期受疫情影響，鐵礦石價格明顯回調，但是我們認為還沒有到反轉的時候。畢竟鋼廠還處于復產(chǎn)路徑之中，且海外發(fā)貨有些偏低。鋼材價格下跌、鋼廠虧損、主動減產(chǎn)這種邏輯鏈條短時走不通。
本輪上漲黑色系孰強孰弱？
黑色系自去年11月16日至18日分別觸底以來，按照期貨加權指數(shù)來看，各品種最高漲幅如下：鐵礦石漲幅81％、焦煤漲幅82％、焦炭漲幅56％、螺紋鋼漲幅31％、熱軋板卷漲幅27％。在整個黑色系中，鐵礦石價格漲幅明顯位居前列。
然而，與黑色系各品種本輪漲幅形成鮮明對比的是，鐵礦石港口庫存相對來說，在所有黑色系品種中是最高的。自11月份以來，鐵礦石港口庫存始終在1.5億噸之上，且?guī)齑嫠矫黠@高于前三年。對于焦煤來說，除春節(jié)前后正常累庫外，庫存一直屬于近幾年最低水平，且?guī)齑嫠匠掷m(xù)性創(chuàng)新低；對于焦炭來說，庫存也比前幾年大多數(shù)時間要低；對于鋼材而言，累庫幅度有限，庫存高點也較往年同期要低。
在穩(wěn)增長政策推動下，國內(nèi)宏觀政策整體偏寬松，市場大環(huán)境有利于黑色系上漲。然而從庫存角度來看，鐵礦石似乎不應該這么強，價格向上的彈性似乎不足。
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