螺旋管的技術(shù)特點(diǎn)
1、采用先預(yù)焊后內(nèi)外焊(精焊)的工藝，可在最佳位置實(shí)現(xiàn)焊接，不易出現(xiàn)錯(cuò)邊、焊偏和未焊透等缺陷，容易控制焊接質(zhì)量;
2、進(jìn)行整體機(jī)械擴(kuò)徑，可有效地提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內(nèi)應(yīng)力的分布狀態(tài)，從而避免由于應(yīng)力腐蝕造成的破壞，同時(shí)有利于現(xiàn)場(chǎng)的焊接施工;
3、對(duì)鋼管進(jìn)行9項(xiàng)100%的質(zhì)量檢查，使鋼管生產(chǎn)的全過(guò)程均在有效的檢測(cè)、監(jiān)控之下，有效地保證了埋弧焊鋼管產(chǎn)品質(zhì)量;
4、整條生產(chǎn)線的全部設(shè)備具備與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸，由中央控制室對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行采質(zhì)量.
螺旋管的技術(shù)指數(shù)
雙面埋弧焊螺旋鋼管疲勞指數(shù)
疲勞:金屬材料在極限強(qiáng)度以下，長(zhǎng)期承受交變負(fù)荷(即大小、方向反復(fù)變化的載荷)的作用，在不發(fā)生顯著塑性變形的情況下而突然斷裂的現(xiàn)象，稱為疲勞。疲勞指數(shù)包括疲勞極限和疲勞強(qiáng)度。
疲勞極限:金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下，經(jīng)過(guò)周次(N)的應(yīng)力循環(huán)仍不發(fā)生斷裂時(shí)所能承受的最大應(yīng)力稱為疲勞極限
疲勞強(qiáng)度:金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下，經(jīng)過(guò)周次(N)后斷裂時(shí)所能承受的最大應(yīng)力，叫作疲勞強(qiáng)度。此時(shí)，N稱為材料的疲勞壽命。
某些金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下，沒有明顯的疲勞極限，常用疲勞強(qiáng)度表示。
無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。
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