無錫45號鋼無縫管需求乍暖還寒 2017年消耗量看跌2成
預(yù)期中國的鋼鐵需求在明后兩年內(nèi)，以按年下降2％的速度收縮，而這勢必會對力拓、必和必拓、淡水河谷等國際礦業(yè)巨頭產(chǎn)生極大挑戰(zhàn)。
報導(dǎo)稱，作為鋼鐵生產(chǎn)大國，中國產(chǎn)量幾乎占全球產(chǎn)量的一半。由于中國國內(nèi)礦企成本較高，國際礦業(yè)巨頭憑藉低成本產(chǎn)品，出口到中國來競爭市場。但在近年中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下，這些礦業(yè)巨頭的問題不再是如何分削市場大餅，而是這塊餅已經(jīng)越來越小了。
高盛報告指出，中國鐵礦砂進口需求受益于國內(nèi)礦企的關(guān)閉和今年稍早鋼鐵出口的強勢，因而出現(xiàn)反彈。但這些趨勢都不是可持續(xù)的，鋼鐵消耗下降最終將導(dǎo)致鐵礦砂進口的下降。
長期來看，預(yù)計鐵礦砂價格將維持在每噸35美元的水準，而據(jù)英國金屬導(dǎo)報資料，青島港口的62％品位鐵礦砂的交易價格在6月30日報價是每噸55.66美元。
報導(dǎo)稱，受到鐵礦砂價格下跌等因素影響，2015年淡水河谷資產(chǎn)減記約93.72億美元，較2014年增加81.89億美元。市場前景黯淡，以至于這家礦業(yè)巨擘開始賣資產(chǎn)。日前，淡水河谷宣布完成3艘40萬載重噸超大型礦砂船的交易，交易金額為2.69億美元，購買方是中國工商銀行在香港的全資子公司－工銀國際主導(dǎo)的財團。
值得注意的是，2015年淡水河谷共計出售資產(chǎn)35.25億美元，其中13.16億美元來自向中國船東出售12艘超大型礦砂船（VLOC），而收購VLOC的中國船東，除了前述的工銀租賃，還包括中國遠洋海運集團和招商輪船。
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