鋼市p22合金鋼管價(jià)格瘋漲瘋狂下跌 成了今年的新常態(tài)
繼3月份鋼市價(jià)格大幅拉漲之后，4月份現(xiàn)貨市場漲聲再起。“興奮”!“瘋狂”!這樣的字眼在鋼市不斷被人提及，報(bào)價(jià)新高也一次次被刷新，各成品材大部分已調(diào)漲至3000元以上，市場行情在所有人都意想不到的情況下扶搖而上。
對于焊管市場來說，由于成本端的有力支撐，國內(nèi)焊管價(jià)格也一路高歌。但隨著價(jià)格的越來越高，下游采購接受程度開始有所下降，拿貨也越來越遲疑。據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，因鋼價(jià)拉漲過快，目前不少下游工地被迫停工，更有個(gè)別鋼材供應(yīng)商寧愿付違約金也不愿按合同低價(jià)供貨。
隨著價(jià)格的不斷走高，市場回調(diào)壓力也越來越大，從上周五開始，原料鋼坯、帶鋼價(jià)格開始趨弱。
暴漲之后伴隨而來的往往是暴跌，不到一周的時(shí)間，原料鋼坯價(jià)格已從2640元跌至2400元;唐山主流355系列帶鋼也從上周五的2900元跌至目前的2750元;截止目前，唐山主流管廠4寸焊管價(jià)格出廠報(bào)價(jià)在2950元左右，比上周五下跌了110元。鋼市價(jià)格瘋狂上漲瘋狂下跌似乎成了今年的新常態(tài)。
然而瘋狂過后，下一步該何去何從，筆者總結(jié)以下幾點(diǎn)供大家參考：
一、近期唐山世園會(huì)的召開一直是鋼市關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管前期對限產(chǎn)預(yù)期的炒作已基本釋放，但隨著開幕式的臨近，鋼廠限產(chǎn)和車輛限行被再次聚焦。
從4月27號凌晨開始，唐山地區(qū)車輛限行，當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸基本停滯，鋼市價(jià)格繼續(xù)回落，但有價(jià)無市，多數(shù)廠商表示調(diào)整價(jià)格均無實(shí)際意義。由于前期鋼市拉漲過快，目前市場盼跌心理明顯，鋼廠限產(chǎn)和車輛限行對價(jià)格影響不大。
p22合金鋼管現(xiàn)貨規(guī)格
57×3.5-5-10-12
60×3.5-8-9-12-14
63.5×3.5-4.5-9-10-12-14
70×4-4.5--12-15-16
73×4-4.5-9-10-12-15
83×4.5-5-10-12-14-16-18-20
89×4.5-8--18-20
95×4.5-6-8--16-20
102×4.5-5--12-14-16-20
108×4.5-5-10-12-14-18-20-22
114×4.5-5--12-14-18-20
121×4.5-5--12-14-16-20
127×4.5-5-10-12-14-16-20
133×4.5--14-16-18-20-25-30
140×5-6-7-12-14-16-20-22
146×4.5-6-16-18-20-25-30
152×4.5-6--16-18-20-25-30
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