鋼鐵業(yè)也將進(jìn)入深層次的改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級/24*6的無縫鋼管價格
目前可見的癥狀——負(fù)荷太重，過于龐大。龐大，一是指鋼廠、鋼貿(mào)商等數(shù)量的龐大，二則是指產(chǎn)能、產(chǎn)量的龐大。而相對應(yīng)的消化能力卻很有限——市場需求較低，增長受限。透過此可見的是制造業(yè)的興旺時期已過，也就是說工業(yè)化已經(jīng)走向下坡路，進(jìn)入工業(yè)化后期轉(zhuǎn)向后工業(yè)化階段。這就是為什么新型城鎮(zhèn)化全面性的方案一直沒有出臺，一直沒有特別刻意的推進(jìn)的原因;為什么什么都要逐步的拋開行政干預(yù)，讓市場來調(diào)控的原因;也就是為什么要深化改革，調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級的原因。因?yàn)檫@是自然規(guī)律，是不能違背的，也是違背不了的，如果在癥狀出現(xiàn)的時候沒有所作為，那么最終面對的是滅亡。
最先進(jìn)入后工業(yè)化階段的是美國，而從美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況來看，后工業(yè)化階段還是存在各種風(fēng)險，危機(jī)的。既然在工業(yè)化階段中國花了這么多時間，那么在工業(yè)化后期轉(zhuǎn)入后工業(yè)化階段時也不要著急，更不要?dú)怵H。有了前車之鑒，為什么還要步入后塵，不好好的改革，規(guī)劃?所以，作為工業(yè)中的一份子，鋼鐵行業(yè)也要沉得住氣，好好的來個大變身。
首先嚴(yán)控產(chǎn)能、產(chǎn)量。盡管中國有成千上萬的中小鋼廠，但是80%的產(chǎn)能、產(chǎn)量出自少數(shù)的國有、大型鋼廠，而這部分鋼企很大一部分的產(chǎn)能、產(chǎn)量是因?yàn)榈胤秸墓膭疃a(chǎn)生的。雖然政府一直在出臺各種機(jī)制來淘汰落后的產(chǎn)能、嚴(yán)控新增產(chǎn)能甚至禁止新增產(chǎn)能，但目前產(chǎn)量一直下不去，除了鋼廠不想減產(chǎn)之外，最主要的原因就是地方政府了。不過就最近出臺的《大氣污染防治行動計(jì)劃》明確提出了地方政府的職責(zé)，以及截止時間、淘汰多少量等。相信，經(jīng)過大半年的過渡，地方政府態(tài)度會轉(zhuǎn)向，全力以赴的進(jìn)入“戰(zhàn)場”。
其次，深入結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型。這個時代已非彼時代，不再是“簡單的事”，當(dāng)然只要目標(biāo)明確、條理清晰也是“簡單”的。結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅僅是產(chǎn)能、產(chǎn)品、營銷布局、人員等，還包括組成鋼企及相關(guān)的調(diào)整，這是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，是整個變身中的核心，關(guān)乎今后的發(fā)展和存亡問題。這也就是為什么經(jīng)常緩慢，遲遲沒有明顯效果的原因。是此，可想而知整個經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)大調(diào)整的困難程度，耗時之久。不僅要耐性，更需要的是智慧。
再次，技術(shù)升級。有了前兩步，這一步相對要簡單得多，但，不是一個層次的，因?yàn)榧夹g(shù)是沒有頂點(diǎn)的。只要不是一味的去追求高度，達(dá)到主流還是能做到的，對于在這一仗中能存活下來的企業(yè)來說。
當(dāng)然這三步只是概括性的，不是分開進(jìn)行的，而是密切相連協(xié)同進(jìn)行的。眾所周知，后工業(yè)化社會，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，運(yùn)輸和信息成為影響經(jīng)濟(jì)活動集聚的首要因素，服務(wù)和技術(shù)為主導(dǎo)，所以前段時間所出臺的各項(xiàng)措施、政策均是在為整個經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備，且有一定的短期效應(yīng)(至少7、8月份鋼價連續(xù)走高，7、8月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)向好)，而近期高層透露后期利好政策出臺可能性不大，似乎表示今后將進(jìn)入攻堅(jiān)階段(時間不會短)，是全力執(zhí)行、調(diào)整、升級的時候了。
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