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中國的鋼鐵業(yè),還有什么念想?/無錫無縫鋼管價(jià)格行情
雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:金信發(fā)鋼管 發(fā)布時(shí)間:2013/6/27 閱讀:2580次 【字體:

中國的鋼鐵業(yè),還有什么念想?/無錫無縫鋼管價(jià)格行情

      當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)遭遇前所未有的壓力,而兩位數(shù)的增長時(shí)間或許已經(jīng)終結(jié),未來幾年,缺少“四萬億”投資和銀行發(fā)貸沖動(dòng),預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)增速將長期維持在6%-8%左右的中速增長區(qū)間,與此同時(shí),中國經(jīng)濟(jì)增長方式也將發(fā)生改變,即以投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的模式將會(huì)逐漸淡出,代指而起的是消費(fèi)和服務(wù)業(yè)的興起。這意味著未來數(shù)年,中國的“大鋼鐵”時(shí)代也將成為歷史,甚至可以說,如果缺少政府的新刺激政策,中國的鋼鐵消費(fèi)將進(jìn)入負(fù)增長時(shí)代。那么,中國的鋼鐵業(yè),還能指望什么呢?還有什么念想?還能期待什么呢?筆者將對此進(jìn)行簡單分析。

  一、城鎮(zhèn)化建設(shè)

  據(jù)媒體最新報(bào)道,6月中下旬,住建部多個(gè)調(diào)研組奔赴東、中、西部圍繞城鎮(zhèn)化專題進(jìn)行調(diào)研,此外,被推遲的城鎮(zhèn)化工作會(huì)議也將在今年舉行,相關(guān)規(guī)劃也將按計(jì)劃出臺(tái)。

  分析師認(rèn)為,隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),三、四線城市和多個(gè)縣、鎮(zhèn)的樓市剛需有望被喚醒,預(yù)示著國內(nèi)建筑業(yè)增長空間很大,也將給當(dāng)?shù)亟ㄖ摬氖袌鰩頇C(jī)遇。

  低城鎮(zhèn)化率城市將展現(xiàn)更多的機(jī)遇,其中,建筑業(yè)增長空間尤為明顯。

  值得一提的是,在新型城鎮(zhèn)化的背景下,城際軌道、公路等也將出現(xiàn)新的格局,預(yù)計(jì)城際軌道和都市圈鐵路的投資很可能成為下一輪鐵路投資的支撐點(diǎn)。根據(jù)此前流傳出來的城鎮(zhèn)化規(guī)劃內(nèi)容,2020年中國鐵路的總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到14.6萬公里。如果鐵路里程真達(dá)15萬公里,那么對于低迷不振的鋼鐵行業(yè)來說,絕對是一大利好。

  此外,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),家電、機(jī)械、汽車等行業(yè)也會(huì)“久旱逢甘霖”,或許還能出現(xiàn)一派“生機(jī)勃勃”之景象,也將增加鋼鐵業(yè)需求。

  不過,鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商還是不要高興太早,更不要“坐等”城鎮(zhèn)化建設(shè)。一方面,熱炒的城鎮(zhèn)化建設(shè)遲遲推遲。另一方面,我國城鎮(zhèn)化率目前已經(jīng)超過50%,加上發(fā)展方式的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,未來的城市化速度會(huì)放慢,對鋼材的拉動(dòng)作用不會(huì)像過去那么大。

  二、去產(chǎn)能化

  6月26日路透社報(bào)道,中國即將發(fā)布消減鋼鐵、造船等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能。河北省負(fù)責(zé)人表示,將在2020年減少鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸。不過,由于實(shí)施經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃以來,國內(nèi)監(jiān)管松散,預(yù)計(jì)落實(shí)這項(xiàng)措施將使一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。但是,分析師任務(wù),從“習(xí)李”上臺(tái)以來,中央政府進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革的決心非常堅(jiān)定,限制“盲目擴(kuò)張”“去除產(chǎn)能過!笔潜厝恢e。從具體情況來看,新的鋼鐵項(xiàng)目頻頻未審核通過、之前屢傳政府將出手救助鋼鐵業(yè),但是,終究落空,這些都預(yù)示著中央“去產(chǎn)能化”的態(tài)度非常堅(jiān)定。總之,“習(xí)李”時(shí)代,“去產(chǎn)能化”還值得期待。

  這種背景下,現(xiàn)有鋼企,必須徹底放棄規(guī)模效益思想,不能再“熱火朝天”的悶頭生產(chǎn),而不管市場是不是需要,是不是已經(jīng)過剩。

  三、洗牌

  由于產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)低迷,鋼鐵全行業(yè)已深陷盈利困境。如今,資金緊張的局面正從鋼貿(mào)商向鋼廠蔓延,目前有不少鋼廠存在資金緊張的情況,特別是中小鋼企的生存現(xiàn)狀堪憂。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),在未來流動(dòng)性難以出現(xiàn)明顯寬松、鋼鐵業(yè)景氣度不能顯著回升的情況下,鋼鐵業(yè)資金鏈緊張將不是短期現(xiàn)象,或成為常態(tài),全行業(yè)的洗牌也將加劇。





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