橋梁打樁用螺旋鋼管1020x12價格下降空間
實際上，雖然螺旋鋼管鋼廠采購量增加，但海外礦山鐵礦石的發(fā)運量也在增加，所以就會出現(xiàn)庫存和螺旋鋼管價格同步上漲的現(xiàn)象。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本輪鐵礦石價格大幅反彈還受到市場心理和投機因素影響。業(yè)內(nèi)人士說：“最近一段時間，國外有的礦山要出現(xiàn)一些停產(chǎn)，也就是說高成本礦山要出現(xiàn)停產(chǎn)。這種停產(chǎn)和減少供應(yīng)也會使得隨著螺旋鋼管價格下跌，市場的供應(yīng)開始出現(xiàn)減少。這也使得市場可能認(rèn)為在100美元以下是一個比較低的位置，這時候螺旋鋼管市場的支撐力也比較強，容易出現(xiàn)反彈�！�
再有就是鐵礦石進口運費最近也在飆升。反映海運螺旋鋼管價格的波羅的海指數(shù)在10月8日達到了5526，比9月21日上漲了1116。王國清指出，我國鐵礦石主要通過海運，從巴西和澳大利亞發(fā)貨，由于巴西距離較遠，運費占比較高，容易影響鐵礦石價格。王國清說：“最典型的就是巴西到中國的運費上漲得非常明顯，像10月8日，巴西的圖巴朗到中國的運費是48.9美元/噸，在9月21日的時候，這個價格只有36.66美元/噸，相當(dāng)于20多天的時間里面，巴西到中國的運費上漲了12.2美元/噸。” 不過多位專家仍然認(rèn)為，未來一段時間，我國鐵礦石需求還會繼續(xù)下降，螺旋鋼管供應(yīng)將越來越寬松，價格有一定下降空間。一方面，四季度將持續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量，力爭完成全年目標(biāo)任務(wù)。另一方面，秋冬季大氣污染防治周期更長，范圍更大，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)勢必受到限制。還有就是各地能耗雙控力度加強，也會對螺旋鋼管行業(yè)產(chǎn)生影響。
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