經(jīng)歷2019年下滑 Q345B大口徑螺旋鋼管小幅反彈
建筑市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)同步收縮，Q345B大口徑螺旋鋼管在經(jīng)歷2019年嚴(yán)重下滑后，土耳其將在2020年出現(xiàn)小幅的反彈。
拉丁美洲的基礎(chǔ)設(shè)施增長受制于經(jīng)濟(jì)不確定性及政府預(yù)算問題，自2014年一直在下滑的巴西建筑市場(chǎng)，在2019年錄得正增長，這一增長態(tài)勢(shì)隨著基礎(chǔ)設(shè)施成為Q345B大口徑螺旋鋼管優(yōu)先政策將得以延續(xù)。
汽車市場(chǎng)Q345B大口徑螺旋鋼管
2018年全球汽車產(chǎn)量放緩，2019年，隨著主要汽車市場(chǎng)，包括德國、土耳其、韓國等七大主要市場(chǎng)的衰退進(jìn)一步加深和擴(kuò)大，全球汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)出現(xiàn)萎縮Q345B大口徑螺旋鋼管。汽車市場(chǎng)主要受全球經(jīng)濟(jì)因素的影響，包括市場(chǎng)飽和、購買及促銷政策力度減弱，最重要的是Q345B大口徑螺旋鋼管，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展重心從混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者做購買決策變得猶豫不決。
德國和中國的汽車產(chǎn)量下滑尤為明顯，兩國的乘用車產(chǎn)量在2019年前8個(gè)月分別下滑10.6%和13.8%。中國政府或?qū)⒊雠_(tái)稅收措施以拉動(dòng)乘用車的銷量，尤其是新能源汽車的銷量Q345B大口徑螺旋鋼管，2020年汽車市場(chǎng)將會(huì)走向復(fù)蘇。
美國汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將減速，2019年沒有增長，2020年小幅增長，Q345B大口徑螺旋鋼管消費(fèi)量有望從向輕型卡車轉(zhuǎn)型中獲益。日本和韓國汽車產(chǎn)量Q345B大口徑螺旋鋼管受到出口市場(chǎng)疲軟的沖擊。
印度汽車市場(chǎng)深陷流動(dòng)性危機(jī)及全球需求疲軟的泥潭，2019年幾乎沒有增長，2020年有望在2020年4月出臺(tái)嚴(yán)格的排放污染標(biāo)準(zhǔn)之前回升。土耳其汽車行業(yè)繼續(xù)在國內(nèi)及出口市場(chǎng)萎縮中苦苦掙扎，巴西和墨西哥的汽車產(chǎn)量在2019年保持增長，但增速放緩。
機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)Q345B大口徑螺旋鋼管
在繼2017年至2018年的強(qiáng)勁增長后，全球機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)Q345B大口徑螺旋鋼管受全球經(jīng)濟(jì)減速及貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)對(duì)全球投資活動(dòng)的影響，預(yù)計(jì)2019年和2020年的增長減速，保持平穩(wěn)。
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