高鐵用45號(hào)大口徑無(wú)縫鋼管鋼市場(chǎng)悄然升溫
名聲在外，就要考慮如何共同守衛(wèi)得之不易的名聲，除了繼續(xù)努力地創(chuàng)新，不斷夯實(shí)我們的核新技術(shù)外，還需要整合資源，而中國(guó)南車和北車的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就是首先應(yīng)該解決的問(wèn)題，經(jīng)歷了數(shù)月的醞釀，中國(guó)神車橫空出世，消息出來(lái)后的不到一年時(shí)間，中國(guó)神車的市值快速膨脹，截止到目前，中國(guó)的市值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了世界其他四大動(dòng)車制造商的總和。
合并意味著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一致對(duì)外，抱團(tuán)出海，開辟國(guó)際市場(chǎng)的新天地，市值的龐大代表著 投資者對(duì)中國(guó)高鐵的信心和支持，也將助推中國(guó)高鐵走的更遠(yuǎn)更穩(wěn)更快
為適應(yīng)高鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)年投資額不斷增加，2010年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì) 劃總規(guī)模安排8235億元，其中：基本建設(shè)投資計(jì)劃規(guī)模為7000億元，更新改造投資計(jì)劃規(guī)模為214億元，鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資規(guī)模為100億元。
而 2011年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為8500億元，其中7000億元為基本建設(shè)投資，更新改造投資計(jì)劃規(guī)模為240億元;鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資規(guī) 模則為1260億元。
高鐵作為鋼鐵行業(yè)的重要下游，對(duì)鋼材的需求量是巨大的，據(jù)前期京滬高鐵股份有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)每2億高鐵投資能拉動(dòng)鋼材需求1萬(wàn)噸左右。
根據(jù)鐵道部此前公布的數(shù)據(jù)，“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)新線投產(chǎn)總規(guī)模將達(dá)3萬(wàn)公里，安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元，拉動(dòng)鋼材需求1.4億噸左右。
45號(hào)大口徑無(wú)縫鋼管規(guī)格 供應(yīng)現(xiàn)貨
76*4*4.5*5*6*8*10
89*4.5*5*6*8*10*12
108*4.5*5*6*8*10*12
114*4.5*5*6*8*10*12
127*4.5*5*6*8*10*12
133*4.5*5*6*8*10*12
146*5*6*8*10*12
152*6*8*10*12*14*16*18*20
159*6*8*10*12*14*16*18*20
168*6*8*10*12*14*16*18*20
180*10*12*14*16*18*20*25*28*30*35
194*10*12*14*16*18*20*25*28*30*35
203*10*12*14*16*18*20*25*28*30*35
219*10*12*14*16*18*20*25*28*30*35
245*10*12*14*16*18*20*25*28*30*35
273*10*12*14*16*18*20*25*28*30*32*35*38*40*45*50*55*60
299*10*12*14*16*18*20*25*28*30*32*35*38*40*45*50*55*60
325*10*12*14*16*18*20*25*28*30*32*35*38*40*45*50*55*60
高鐵技術(shù)哪家強(qiáng)?毋庸置疑，放眼世界，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家的高鐵技術(shù)能夠媲美中國(guó)高鐵，包括東邊的島國(guó)日本，也很難撼動(dòng)我天朝高鐵技術(shù)的霸主地位。
遙想當(dāng)年，帝 國(guó)列強(qiáng)為了更好地掠奪我華夏資源、運(yùn)輸軍隊(duì)和物資，修建了第一條鐵路。百余年后，我國(guó)高鐵技術(shù)雄冠全球，無(wú)論速度、安全還是運(yùn)行成本。
新一屆政府提出的一帶一路給了中國(guó)高鐵出海亮劍海外創(chuàng)造了絕佳良機(jī)，西亞、北非、西歐、東南亞，乃至驕傲的美帝，突起揚(yáng)眉的同時(shí)，也注定將給國(guó)家創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)利益，并改變 只有中國(guó)制造而沒(méi)有中國(guó)創(chuàng)造的尷尬局面。
從這個(gè)意義上講，過(guò)硬的技術(shù)就是中國(guó)高鐵最硬的靠山，也是我們投資高鐵板塊股票最大的信心源泉，專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)，基本 面倍兒好。
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